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[国产软件] 国产工业设计软件CAD,没你想的那么糟糕,至少超出你的预期 ...

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发表于 2022-5-14 13:08:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

国产工业设计软件CAD,没你想的那么糟糕,至少超出你的预期

国产工业设计软件CAD,没你想的那么糟糕,至少超出你的预期


[size=1.176em]推荐大家点此观看视频版:点此观看视频版本

[size=1.176em]国产工业设计软件CAD,没你想的那么糟糕,今天看完我的介绍,至少超出你的预期!

[size=1.176em]上个视频给大家讲了研发设计类软件里的CAD和CAM,美国的AutoCad,垄断了全球的2DCAD市场,法国达索、美国PTC、德国西门子,垄断了全球的3DCAD市场。了解完国外厂商的情况后,今天给大家细说一下,国产CAD厂商的具体发展现状。有些人说中国的工业设计软件,只剩下了缴械投降,我对此悲观论调,是嗤之以鼻的,至少我对CAD的国产化前景,还是比较乐观的。至于为什么乐观,看完我今天的详细介绍就懂了。

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[size=1.176em]好了言归正传,CAD/CAM软件到底对我们有多重要?不用的朋友可能感受不到它的重要性。在现代化的生产车间里,所有产品的设计、制造,都需要用到CAD、CAM软件,就拿我们的075两栖攻击舰来说,建造难度仅次于航母,不仅设计相当复杂,而且建造工艺要求相当高,由上千万个零件组成,需要用三维CAD软件进行设计、出图,然后工人们才能按照图纸去制造。

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[size=1.176em]再比如说法国达索的CATIA,其近百个模块能够为汽车制造,提供全方位的3D设计和模拟解决方案,已成为汽车行业中不可或缺的软件。

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[size=1.176em]再比如说我们航空工业里要做一个复杂的外形,不管是要做样件加工还是实际生产,都需要用到CATIA软件,进行数字化设计,它能做高阶曲面,做出来的质量确实非常棒。所以CAD、CAM软件国产化的重要性,毋庸置疑。

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[size=1.176em]说国产厂商之前先给大家交个底,在2Dcad领域,国产和国外厂商是不存在技术壁垒的,现在最有可能完成国产替代的产品,就是美国的autocad。技术壁垒主要体现在3DCAD领域,像solidworks、CATIA、UG这些三维设计软件,目前还无法完成大规模替代。

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[size=1.176em]目前国产CAD品牌的市场份额相对较小,最具代表性的有四家,广州的中望软件、苏州的浩辰软件、北京的数码大方、还有山东的华天软件。其中广州中望软件,无论从营收还是技术水平来看,都可以称得上是国内CAD龙头企业。拥有自主可控的2D、3D 几何建模内核技术,产品功能比较全面,兼容性强。在2D和3Dcad产品的多项关键技术指标上,处于国内领先水平。产品主要应用在建筑业、工业制造业和教育行业。该公司的2D产品,已经覆盖了全球90多个国家,正版用户超过 90 万。超过149家世界500强企业,72家国内央企,使用了中望的2DCAD软件,比如说韩国三星、丰田汽车、通用汽车、德国大众、本田汽车、中国船舶工业、中国中车、中国核工业集团等。所以说我们的2D领域,完全有能力实现国产替代,不存在什么技术壁垒。

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[size=1.176em]如果硬要我说壁垒的话,那为了面向不同领域的二次开发软件生态,确实是美国autocad的核心壁垒,人家起步早啊,一开始通过放任盗版的手段占领中国市场,然后中国的软件公司,通过开发基于autocad平台软件的二次开发产品,让中国用户真正普及了AutoCAD。

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[size=1.176em]所以AutoCAD现在有超过1000个二次开发软件数量,使其能够满足更为复杂、更大规模建模的需要,在下游客户的广度和深度上更具有优势。最关键的是庞大的用户数量,又会反向促进 AutoCAD的技术进步,这才是国产2D与autocad的最大差距。

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[size=1.176em]不过幸运的是,中望目前在国内,已经形成了较为完善的二次开发生态体系,与国内外数百家二次开发商开展合作,二次开发应用软件数量,已经达到 230个,虽然和autocad 1000个还是差很多,但起码发展势头良好,能让人有个盼头,未来随着二次开发生态的丰富,和性价比优势,我相信中望会逐步替代autocad。

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[size=1.176em]至于3D方面,虽然中望早在2010年,就收购了美国一家拥有25年历史的知名三维CAD/CAM公司VX,获得了该公司的全部知识产权,并且该公司以博士为主体,平均拥有近20年3D开发经验的资深专家团队,全部加入了中望公司,但是目前在3D领域,中望的产品仍处于中低端领域基本可用,高端领域比如航空航天等,还处于技术起步阶段,与国外主流3DCAD软件的性能,还是存在客观差距。但是话说回来,凭借自主知识产权的2D3D几何建模内核,以及多项国内领先的核心技术,这家是最有潜力成为中国版达索的国产厂商。关键技术拥有自主知识产权,至少未来不会被卡脖子。

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[size=1.176em]接下来说一下苏州的浩辰软件,这个公司也是有技术实力的,2013年研发出了自主可控的内核,在软件界面、操作习惯上,与AutoCAD完全相同,你只要会玩Autocad,就能快速上手这个软件。我个人的使用感受就是功能比较全面,云服务结合能力较强。目前该公司的2D产品已经覆盖到100多个国家和地区,全球用户超过7000万,正版用户超过40万。在移动端研发的APP CAD看图王,目前在应用商店的下载量,超过6000万,是名副其实的工业APP之王。

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[size=1.176em]接着说一下北京的数码大方,它的CAD CAXA主要用于机械制图,其他专业不推荐使用。这个软件对小白来说简直不 要太友好,傻瓜式易上手,而且绘图效率要比autocad高很多,特别是它的设计库功能,那简直是完爆autocad啊,用过的都知道,AutoCAD缺少符合国标的模板、图库、符号。而CAXA数码大方CAD的电子图版,这些东西都是根据国标做好的现成的东西,可以拿来直接用,软件自带了很多便于机械制图的标准件,比如说螺丝、螺母等。甚至机械制图常用的构件库、标准件库,在软件中都可以找得到,对于画机械制图的朋友来说,真的是非常方便高效,小公司用的特别多。

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[size=1.176em]再说一下山东的华天软件,拥有自主可控的三维几何建模引擎,9月份即将发布国内首款,完全自主可控的、新一代基于云架构的三维云CAD产品。自主可控也就是说,掌握了几何建模引擎,和约束求解器两大CAD核心技术,适配国产芯片和国产操作系统,支持私有云部署,这就意味着设计人员不再需要安装软件,打开网页就能直接进行产品三维设计,还支持远程的协同设计功能,实现异地的协同研发工作,而且手机、平板、电脑,甚至智能电视,都可以在这上面运行。这一技术目前在国际上属于领先水平,CrownCAD有望颠覆传统基于PC的三维CAD市场,实现国产三维CAD软件的弯道超车。

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[size=1.176em]有些人不喜欢停弯道叉车,但是没办法,工业软件这种特殊行业,正常走直线赶超的难度,确实是非常之大的,加上我们还不能像国外巨头那样,遇到好的公司就可以随心所欲地收购,所以我们只有自强不息这一条路,只有不断的创新,才有机会实现赶超。在我看来这个创新非常牛逼,因为随着软件工具转向云端服务,盗版也将难以为继。大家都知道,盗版软件的泛滥是我国长期存在的问题,比如说Windows系统、Office办公软件、PS、pr等软件,均存在破解版本和大量盗版用户,这很大程度上造成了国内软件公司,研发投入不足、创新力缺乏的客观现象,长期来看对国产软件产业的发展极为不利。所以单从这个角度看的话,我觉得还是非常牛逼的创新。



[size=1.176em]最后说一下CAM软件,用CAD画完图,需要再用CAM编出程序放到机床,才能加工零件。中国CAM软件做得最好的是北京精雕,北京精雕也是我们在这个领域的遮羞布,如果没有北京精雕的话,那中国在CAM领域,可真的就一丝不挂了。北京精雕算是中国机械制造领域,最成功的软硬结合的典范,包括人家五轴机床的数控系统、高速电主轴、直驱转台,都是自己研发的,经过二十多年的不断积淀,SurfMill9.5(它家的软件)已具备完善的五轴工艺开发、测量工艺设计、管控方案规划等特色功能模块,被广泛应用在精密、超精密加工,精密磨削加工、金属零件批量加工等领域,同时也获得了德国ptb的权威认证,技术实力还是非常不错的。

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[size=1.176em]下期接着说仿真分析软件CAE,CAE软件主要是对CAD建出来的模型进行仿真分析,比如说过去设计一台汽车,要经过反复的碰撞试验,在碰撞中要毁掉数辆真车,而有了仿真技术,只要在CAE软件中输入数据,各种碰撞结果就能迅速计算出来,而不需要再毁掉真车了。具体放到下期说吧,我们下期不见不散。

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